Ford Puma Forum

Bei den "Sport" Satz bekommst dann geschlitzte Scheiben und Sportbremsbeläge. Hab die vorne und hinten verbaut. Ob se gut sind kann ich noch nicht sagen da ich erst im Frühjahr wieder fahren werde. Aber so wie mir Bernd das alles erzählt hat machst mit den Sport teilen ned viel falsch. Und gut aussehen tun se auch.
Ich hätte ja auch noch geschlitze Scheiben von vorne die ich beim efpm gewonnen hab.

telefonier einfach mal mit bernd - da bekommste ne kompetente beratung und alle deine fragen werden beantwortet

ich hab die TT Scheiben und die TX Beläge in 239er größe (also die kleine bremsanlage)... und selbst da ist der Unterschied zu BremboMAX und EBCBlackstuff ENORM. Die Bremse spricht deutlich direkter an (egal ob sonne, regen, warm, kalt) und es ist ein klar kürzerer Bremsweg merkbar. War die beste Investition, die ich an meinem Puma bisher gemacht hab

das einzige problem ist halt die sache mit der eintragung, aber das ist mir meine sicherheit einfach wert

Alleine daran, dass die Scheibe im Gegensatz zur Serie Schlitze hat! Deswegen liegt der ATE Powerdisc auch eine ABE bei, die mitzuführen ist!

Street waren die mit zulassung... quasi ca. 15% besser als orginal. Ob die wärmebehandelt sind (in dem sinne, dass die sich nicht verziehen, da wärmebehandelt sindse ja alle in irgendeiner form) weiß ich nicht genau. Sicher bin ich mir nur bei den Brembo MAX. oder halt dann bei den Sport von TH.

Warum willst du nicht auf sport scheiben und sport oder racing beläge umsteigen? wegen eintragung?

btw: EBC Black bringen kaum einen Vorteil im vergleich zu serie

Quoted

Die Powerdisc ist aber anscheinend nicht wärmebehandelt, verzieht sich also bei extremer Hitze.

ist halt die frage, was du erreichen willst... fürs normale fahren reicht auch die serienanlage zu und verzieht sich nicht. Wenn du aber gerne mal 200 auf der bahn prügelst und mehrfach richtig den anker wirfst oder auch gern mal rennstrecke fährst wirst du um die sport/racing scheiben und beläge nicht drumherum kommen... weil auch die brembo max in verbindung mit ebc black gehen schnell ins fading bei mehrfachen schnellen bremsmanövern.

ja - ich geh mit meinem auch nicht auf die rennstrecke und 200 krieg ich nur bergab mit rückenwind hin... trotzdem hab ich mich damals für die sport/ racing kombo entschieden, weils einfach ein sicherheitsaspekt ist und mir brembo max mit ebc black zu schwach war. Die Street version von TH wird sicherlich besser sein, als die brembo max mit ebc black kombo, aber trotzdem halt nur 15% besser

Ok, Erfahrungsberricht.
NAchdem ich so einiges auf der kleinen Bremsanlage durchprobiert hab (darunter auch wärmebehandelte Zimmermannbremsen die sich dann doch verzogen haben) bin ich dann auch mal per Zufall bei TH gelandet. Waren nur welche mit der alten Bezeichnung (sind erst vor ein paar Monaten in Raptor umbenannt worden). Also TT Scheiben (geschlitzt wärmebehandelt) und dazu TT Beläge die genau so wie Brembo etc. knapp unter 15% besser sind als Serie. Zu meiner Verwunderung war war dann irgendwann mal der Belag runter und die Scheibe immer noch nicht krumm, also kamen dann TX Beläge drauf die 30% besser sind als Serie. Wie der Belag abgefahren war, war dann die Scheibe auch kurz vor der Verschleißgrenze. Bei gleicher Fahrweise hielten die Zimmermann Bremsscheiben nur 10.000Km bis se krumm waren.
Dann hatte ich etwas Geld übrig und hab mir die göttliche bestellt. Also Umbau auf 280mm, TT Scheiben und TX Beläge. So eine gute Bremsanlage hatte ich noch nie, vorallem wenn mann deutlich über 100Km/h unterwegs ist, ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Hat mich bisher auch 2 mal vor einen Totalschaden bewahrt. Beim ersten Mal ist kurz vor mir einer nach links rüber gezogen. War schon sehr knapp wenn mann bedenkt das ich trotz der großen Bremsanlage von 200 auf 90 runtergebremst hab und dann einen Sicherheitsabstand von 3m Hatte. Das zweite mal war auf der Landstraße, in meine Richtung 2 Fahrstreifen und der Gegenverkehr hatte nur einen mit durchgezogener Linie. Grad als ich einen am überholen war, hat vor dem einer ein Fahrrad verloren und mir kam plötzlich auf meiner Spur ein BMW entgegen, warum auch immer.
Also für mich haben sich die Bremsanlagen von TH gelohnt, sonst wäre ich mir zwischenduch unverschuldet 2 weitere Kätzchen kaufen müssen.

Apropo, mit der Miez hab ich jetzt selbst 100.000Km zurückgelegt, also hab ich schon einige male die Bremsen erneuern müssen.

Quoted from "xX Andy Xx"

offtopic

hoffe der thread ist hier richtig hab gesucht aber nix wirklich passendes gefunden falls nötig bitte verschieben danke

Zwar findet man diesen Thread sofort, wenn man in die Suche "RaptorX" eingibt, aber da du so nett um das Verschieben gebeten hast, bin ich mal so nett und füge das einfach mal zusammen