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SpeedyBoo

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41

Saturday, October 17th 2009, 10:51am

Das Massekabel an den Kontakt und vom Kontakt zum Licht, richtig. Das Kabel, was vom Kontakt zum Licht geht, ist schwarz, durch schliessen der Heckklappe wird die Masseleitung unterbrochen, Licht geht aus.
Keep Racing SpeedyBoo
(offizielles Mitglied der ST155-Familie seit 18.12.2008!)
Eine Katze in Handschuhen fängt keine Mäuse. (Benjamin Franklin)
Das Leben und dazu eine Katze, das gibt eine unglaubliche Summe. (Rainer Maria Rilke)
Piss' mir an's Bein, dann werden wir ja sehen, wer auf den Bürgersteig scheisst ... (Direktorin Hennessy, Death Race)

neuling

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42

Saturday, October 17th 2009, 1:24pm

Problem behoben :wink:
Vielen Dank für eure Hilfe!

rAz0R

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43

Thursday, April 1st 2010, 1:03pm

Hallo zusammen,
ich habe vor mir meinen kofferraum blau beleuchten zu lassen.
Habe mich für blaue Kaltlichtkathoden ausm Case-Modding bereich entschieden.
Jetzt habe ich sie versucht anzuschließen, aber es leuchtet leider nix.
Hierzu mal ein Bild:


(Da wo der Pfeil ist, war ursprünglich die Birne von der Kofferraumbeleuchtung.)
Könnt ihr erkennen, was ich falsch gemacht habe?

Würde mich über eure Hilfe freuen.
Gruß,
rAz0R

44

Thursday, April 1st 2010, 1:52pm

Hast du die Röhren vieleicht vorher falsch herum angeschlossen? Dann brennt gerne diese InverterBox da durch(riecht die vieleicht n bischen verkohlt?)
Aber so wie du es angeschlossen hast sieht es richtig aus....

gruß Smani
Der Mensch erschuf das Automobil - Gott den Ford Puma ;-)

rAz0R

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45

Thursday, April 1st 2010, 1:54pm

nee... kann ich aber leicht prüfen, hab noch eine inverter box..

Weazle2611

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46

Thursday, April 1st 2010, 1:56pm

hey mit den dingern hab ich auch ma ne zeit lang hantiert. mein problem war immer, dass diese Trafos ziemlich schnell hin waren. aber überprüf zuerst die sicherung ;) wenn du z.b. die kabel der original-birne gleichzeitig mit dem Seitenschneider durchtrennt hast kann das schon n kurzschluss gegeben haben.

47

Thursday, April 1st 2010, 3:11pm

Gute Idee Weazle2611....
Übrigends diese Inverterbox kann man ganz leicht reparieren.
Da ist sone Sicherung drinne die leicht durchbrennt. Die einfach mit nem Kabel überbrücken und schon hat man das problem nicht mehr. Die Dinger sind halt einfach nicht für den Automobilbereich mit 11V-14V geeignet.
Du kannst natürlich auch ne stärkere Sicherung dazwischenlöten*g*

gruß Smani
Der Mensch erschuf das Automobil - Gott den Ford Puma ;-)

Weazle2611

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48

Thursday, April 1st 2010, 5:36pm

offtopic offtopic

Ja sicherung überbrücken hab ich auch schon gemacht :whistling:

rAz0R

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49

Thursday, April 1st 2010, 7:32pm

Danke Weazle!
Der Tipp mit der Sicherung war super :-)
Jetzt leuchtets im wunderschönen blau. :wink:

50

Thursday, April 1st 2010, 9:13pm

Und wo sind jetzt die Bilder? *g*
Der Mensch erschuf das Automobil - Gott den Ford Puma ;-)

HouZeTier

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51

Friday, April 2nd 2010, 12:19pm

Ich hab damals die nervige Box einfach weggelassen und einen Widerstand dazwischen gesteckt. ;)

rAz0R

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52

Friday, April 2nd 2010, 2:04pm

Und wo sind jetzt die Bilder? *g*

Kommen wenns komplett fertig ist ;-)

Weazle2611

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53

Friday, April 2nd 2010, 8:40pm

@ HouZeTier : wie du hast einfach nen wiederstand zwischengelötet? Bei meinen Röhren hat die box von 12V auf viele hundert V (weiß nicht genau. Um die 700V glaub ich) hoch transformiert. das kann doch kein wiederstand...?? ?(

gruß weazle

rAz0R

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54

Friday, April 2nd 2010, 8:47pm

Ist fertig :)
hier zwei Bilder:

ohne Blitz:


mit blitz:



Nochmals Danke für eure Hilfe!